Acelera Pyme detalla el funcionamiento del Documento Electrónico de Control Administrativo.

La Oficina Acelera Pyme (OAP), adscrita a la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia (FREMM) y abierta a todas las empresas y autónomos de la Región de Murcia, detalla que la entrada en vigor del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) exige nuevos acuerdos entre cargadores y transportistas externos.

La OAP FREMM destaca que en el caso de la mayoría de las empresas del metal que trasladen sus propios materiales, herramientas, equipos o productos con vehículos propios —actividad catalogada como transporte privado complementario—, la norma general establece que no están sujetas al DeCA.

Cambios al contratar transporte externo
La situación regulatoria cambia de forma sustancial cuando la empresa decide contratar a un transportista externo o autónomo para el traslado de sus mercancías. En esta operativa, la empresa contratante asume el rol de cargador contractual, mientras que el profesional o compañía que ejecuta el traslado actúa como transportista efectivo.

A pesar de que ambas partes comparten responsabilidades en la cumplimentación de la información, el aspecto clave de la normativa es que existe un único DeCA por transporte, por lo que en ningún caso se deben emitir dos documentos paralelos.

Responsabilidades compartidas en un único documento
El DeCA puede ser generado indistintamente por el cargador, por el transportista o mediante una plataforma informática de gestión, pero debe contener la información correspondiente a ambos actores antes de iniciar el viaje.

El cargador debe facilitar y comprobar especialmente:

• Identificación de ambas partes.
• Origen y destino.
• Naturaleza de la mercancía.
• Peso de la mercancía.

El transportista responde de los datos vinculados a:

• La ejecución del transporte.
• Matrícula del vehículo.
• Fecha del servicio.

Claves previas a la puesta en marcha del servicio
Para evitar incidencias o duplicidades, se recomienda acordar de forma previa al inicio del trayecto los siguientes aspectos operativos:

1. Definir la generación: Determinar quién creará formalmente el DeCA en la plataforma.
2. Asignación de datos: Establecer cómo y cuándo incorporará cada parte sus datos obligatorios.
3. Distribución del documento: Garantizar que ambas partes y el conductor dispongan del documento formalizado antes de que el vehículo ponga en marcha el servicio.

Resumen normativo de aplicación

• Transporte propio en vehículos propios (privado complementario): No requiere DeCA.
• Contratación de transportista externo: Sí requiere DeCA (siempre que el transporte esté sujeto a documento de control).
• Intervención de cargador y transportista: Requiere Un solo DeCA compartido. Si el transportista genera el documento, el cargador mantiene la responsabilidad sobre sus datos de origen, peso y naturaleza de la carga.

La iniciativa formó parte de las Oficinas Acelera pyme puestas en marcha en toda España por Red.es, entidad pública adscrita al Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública a través de la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial.

Cuentan en su convocatoria 2025 con un importe de ayuda concedida de más de 29 millones de euros para impulsar la digitalización de pymes, autónomos y emprendedores. El importe de la ayuda máxima es del 80% del presupuesto subvencionable y está financiada por la Unión Europea, Fondos Europeos de Desarrollo Regional (FEDER) del periodo 21-27.

Para cualquier aclaración tiene a su disposición a la técnico de la Oficina, Mª José Aragón a través del teléfono 968 93 15 02 o de los email fremm@fremm.es y oap@fremm.es.